佳陽畬族鄉(xiāng)：以工地為家，鼓足信心，堅(jiān)定決心，沉到“安征遷”一線去

福鼎新聞網(wǎng)訊（高燕燕）沙埕灣跨海公路通道工程是我市的重點(diǎn)項(xiàng)目工程，其難度大、任務(wù)重、時(shí)間緊成為了當(dāng)下佳陽段工程項(xiàng)目建設(shè)的重難點(diǎn)。但佳陽鄉(xiāng)干部放棄了節(jié)假日休息深入一線、工地上工人日以繼夜的施工，給每個(gè)人都鼓足了信心，也堅(jiān)定了決心，共同努力著推進(jìn)項(xiàng)目攻堅(jiān)。

汪順祿，是重慶來沙埕灣跨海公路通道工程佳陽段施工的工人，在A1標(biāo)段雙華大橋負(fù)責(zé)人工挖孔樁，人工挖孔樁施工方便、速度較快、不需要大型機(jī)械設(shè)備，挖孔樁要比木樁、混凝土打入樁抗震能力強(qiáng)，但也因?yàn)橥诳讟毒伦鳂I(yè)條件差、環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強(qiáng)度大，使得這項(xiàng)工作安全和質(zhì)量顯得尤為重要。“早上六、七點(diǎn)我們就起來開始作業(yè)，一直到晚上七、八點(diǎn)天黑得看不見了我們才會(huì)休息，一天十幾個(gè)小時(shí)的工作，雖然累點(diǎn)苦點(diǎn)，但如果能按時(shí)保質(zhì)保量的完成工作，我就很開心。”汪順祿擦著臉上的汗，笑著說，在我們了解情況后又轉(zhuǎn)身去孔樁下忙活了。

A1標(biāo)段工程部溫部長告訴筆者，雙華大橋全長367m，全橋共有樁基90根，墩柱63根，蓋梁22個(gè)；全橋造價(jià)1297萬元，該橋所處位置桿線、房屋眾多，安征遷難度大，部分樁位距離房屋較近，施工干擾因素多。截止目前，A1標(biāo)段已建成全省一流的四集中場地，雙華中橋和雙華大橋樁基、南山尖隧道、半壁山隧道和青山隧道進(jìn)口涵洞也正在緊張的施工中。

正午十二點(diǎn)，太陽已經(jīng)非常毒辣，但走進(jìn)沙埕灣跨海公路通道工程佳陽A3標(biāo)段，6號(hào)樁基灌注施工仍在有條不紊的進(jìn)行著。張敬春一邊吃著盒飯一邊盯著混凝土澆筑，以防出現(xiàn)問題能及時(shí)解決，“我們現(xiàn)在差不多是吃住在工地，沒辦法吃完再工作，那樣會(huì)耽誤事，現(xiàn)在任務(wù)很重，時(shí)間又緊張，我們不能拖后腿。”說著說著，張敬春又去監(jiān)督混凝土澆筑了。

作為沙埕灣跨海公路控制性工程，沙埕灣跨海大橋起于竹澳，建北引橋后，跨越竹甲鼻與青嶼島之間的北汊水域，經(jīng)青嶼島，建南引橋跨越南汊水域，于阮家渡登陸。作為A3標(biāo)段副經(jīng)理的姚亞有很大壓力，但同時(shí)也信心滿滿，“最近我們沙埕灣跨海大橋已完成北岸施工平臺(tái)建設(shè)以及6號(hào)主塔4根樁基灌注，為確保能在時(shí)限內(nèi)完成任務(wù)，我們一線工人正全力以赴的進(jìn)行施工，接下去將進(jìn)入高溫天氣，我們也將通過發(fā)放避暑藥物、避開最高溫三小時(shí)等方式來保障工人的身心安全，同時(shí)相應(yīng)的延長夜間工作時(shí)間，來保質(zhì)保量完成工作。”

沙埕灣跨海公路通道工程（佳陽段）全長13.8公里，需征用土地2242畝，墳?zāi)?89座，房屋210溜，特構(gòu)物47處，漁排13234口，涉及群眾1042戶。“安征遷”工作啟動(dòng)以來，征遷量大、情況復(fù)雜、時(shí)間緊、任務(wù)重，鄉(xiāng)村兩級(jí)干部放棄休息，加班加點(diǎn)，持續(xù)攻堅(jiān)，逐戶突破，截至目前，完成征地2075畝，完成92.5%；遷移墳?zāi)?61座，完成85%；項(xiàng)目涉及的全部漁排13234口都得到妥善處置，完成100%；簽訂房屋協(xié)議85溜、特構(gòu)物18處，并且在持續(xù)突破中。