桐城：深耕路網建設 助力新城發展

 福鼎新聞網訊（溫麗芬）攤鋪機將滾燙的瀝青鋪設在路基上，數臺壓路機來回碾壓路面……9月6日，濱海大道二期尾段正式啟動瀝青攤鋪工作，現場工程車往來穿梭，機器轟鳴，建設者揮汗如雨，為國慶前全線通車加足馬力。

濱海大道工程是省重點項目，也是我市“東擴、南移、面海”的重要交通工程，連接市區、點頭、白琳等鄉鎮。該項目建成通車后，將有效改善海灣新區和點頭、白琳等鄉鎮的交通環境，極大方便群眾出行，有力帶動沿線商貿發展。

交通是城市的血脈和骨架，作為聯通城區各處的脈絡，城市路網讓城市空間的格局不斷優化，承載力不斷提升。桐城街道位于我市城區南部，是福鼎實施“東擴、南移、面海”城市發展戰略的主戰場，近年來，該街道大力推進路網設施建設工作，持續拉伸城市框架，致力于打造市政交通新地標，進一步推動路網布局更加合理，交通網絡更加完善，城區版圖不斷擴展，為“再造一個新福鼎”提供了有力支撐。

區域發展，交通先行。經過多年的發展建設，桐城街道已逐漸構建起了現代化高質量骨干交通路網：梅澳大道起點接潮音大橋及崗尾大橋西橋頭，終點接鐵鏘大道一期，承擔著梅澳新城及鐵鏘新城的主要交通量，同時也進一步改善了城區東南部南北向的交通；八尺門內灣大橋跨越沙埕港，接線連974縣道，向東接沈海高速八尺門互通，并通往沿州工業區，建成后大大縮短了白琳、磻溪等鄉鎮到城區及各港口碼頭的距離，有效帶動周邊區域社會經濟發展；鐵鏘大道是鐵鏘新區內的主干道，北端與梅澳大道銜接，南端與八尺門內灣大橋銜接，建成后有力推動了新區開發建設和新區的總體形成，對我市打造環八尺門內灣發展格局具有重要意義……

近幾年來，玉塘大道一、二期，鐵鏘大道，梅澳大道相繼建成通車，與資國大道、天湖大道一起串聯起了全長約16公里的環蓮峰山半島區域路網。隨著環蓮峰山半島區域路網框架的基本形成，玉塘、塔下片區的通行能力顯著提升，群眾出行更加便捷。

“等玉塘大道三期完成建設后，環蓮峰山半島區域路網便可實現全線通車，能極大縮短城區到店下、白琳等鄉鎮的距離，對新區建設和整個城市發展都具有十分重要的戰略意義。”桐城街道黨政辦主任余青年說。

交通路網的不斷完善，也為城郊村融入主城區創造了有利的條件。近年來，隨著城區版圖的不斷擴張，桐城街道積極探索城郊村發展的新途徑，積極主動融入城市化，大力推進城鄉一體化發展。在推動城郊村融入主城區發展的過程中，交通是至關重要的一環。“我們緊緊圍繞融入主城區的目標，不斷提升主干道基礎設施建設，為推動桐城高質量發展提供強有力的交通保障。”桐城街道黨工委書記藍顏勇說。

據了解，桐城街道共有22個村（社區），截至目前，丹岐、外墩、沙龍、玉塘等9個沿海村已納入城市規劃區發展，主城區發展版圖日益壯大，越來越多的村民變市民，開啟嶄新的生活。

從十八大以前結構單一的城市路網，到現如今逐步形成的環蓮峰山半島、環玄武湖路網脈絡體系，十年來，城市主干道的變化，見證著桐城街道發展的日新月異。

道路通則繁華至。這幾年來，寶龍廣場、中匯廣場、瑞盛國際廣場等一個個城市綜合體在桐城拔地而起，區域內購物消費、休閑娛樂、生活體驗等功能日臻完善，逐漸形成了城區核心商業生活圈；寶龍、金灘、云鼎等一座座樓盤遍地開花，舊樓盤持續發力，新樓盤不斷涌現，一個熱鬧活力、充滿生機的現代化魅力新城躍然眼前；昭明寺、資國古剎和閑云居、三門里等一個個別具特色的鄉村旅游點頻頻進入大眾視野，為桐城街道鄉村旅游發展開創了新的局面……近年來，桐城全力推動桐南新城、海灣新城、濱海新區、玉塘片區等開發建設力度，經濟指標、城市路網、公共設施、教育醫療等全面推進，經濟社會實現跨越式發展。

如今，一個“山海相連、海在城中、城湖相擁”的現代化濱海新城已初具雛形，桐城街道的發展正迎來更加廣闊的光明前景。“下一階段，桐城將按照生態、宜居、宜業新桐城建設目標，圍繞‘東擴南移、面海環灣’城市發展戰略，緊緊落實市委‘三抓兩創一目標’機制，全力推進重點項目安征遷、全國文明城市創建、常態化疫情防控、百萬村財千萬鄉財等工作任務，高標準規劃建設環玄武湖城市新區，推動福鼎城市由‘桐山溪時代’跨入‘玄武湖時代’，全力打造活力、品質、平安、幸福桐城，為黨的二十大勝利召開獻禮。”藍顏勇說。